1. Zkontrolujte, zda je ventil v plně otevřené poloze
Po ukončení vstřikování tuku nejprve zkontrolujte, zda je průměr kuličky ventilu v jedné rovině s vnitřní dutinou sedla ventilu. Pokud existuje rozdíl, seřiďte koncový šroub otevření na pohonu, abyste se ujistili, že je ventil zcela otevřený. Jinak nebude možné ventil nainstalovat, jakmile bude nainstalován. Zjistěte, zda je ventil v plně otevřené poloze.
2. Ventil nelze plnit tukem
(1) Při provádění operace vstřikování maziva na hřídeli ventilu (tyči) nesmí těsnicí tlak v hřídeli ventilu (tyči) překročit 20,68 MPa. Jakmile dojde k překročení, zkontrolujte, zda pistole pro vstřikování tuku nefunguje správně a zda je otevřený výstupní ventil na výstupu maziva ze vstřikovací pistole.
(2) Pokud na mazací pistoli ventilu není závada, zkontrolujte, zda není ucpaná tryska vstřikování tuku, tj. Pomalu odšroubujte trysku vstřikování tuku, namontujte ji na výstup maziva ze stříkací pistole na tuk a sledujte vstřikování tuku výkon trysek. Pokud není tuk, znamená to, že jednosměrný ventil uvnitř trysky pro vstřikování tuku nefunguje správně a tryska pro vstřikování tuku by měla být vyměněna. Pokud může tryska pro vstřikování tuku vytvářet mastnotu, zkontrolujte jednosměrný ventil v otvoru pro vstřikování tuku za tryskou pro vstřikování tuku (obvykle je jednosměrný ventil nainstalován v otvoru pro vstřikování tuku importovaného ventilu) a použijte speciální nástroj odšroubujte pro kontrolu. Pokud dojde k ucpání, jako je například páska suroviny, kterou je třeba odstranit, měla by být vážná chyba vyměněna.
Pokud tuk nelze stále injektovat, je třeba to nahlásit profesionálnímu technikovi a nadřízenému na místě a továrna to na místě vyřeší.
3. Nerovnoměrný výstup maziva z otvoru pro vstřikování tuku
Poté, co je ventil namazán, někdy bude ucpané potrubí vstřikování plastického maziva těsnění sedla ventilu, což bude mít za následek nerovnoměrný nebo žádný výstup maziva ve vstřikovacím otvoru maziva sedla ventilu. V tuto chvíli může být ventil z plně otevřeného stavu uzavřen o 15 ° ～ 25 °. Sledujte tukový otvor v sedle ventilu, jemně jej bagrujte měkkým nástrojem a poté sledujte vstřikování tuku. Zvláštní pozornost je třeba věnovat tomu, aby se zabránilo vstřikování tuku během otáčení kuličky ventilu, aby nedošlo k poškození těsnění sedla. Za normálních okolností jsou na každé straně kulového ventilu 4 trysky pro vstřikování tuku a výstup tuku je relativně rovnoměrný, zatímco výstup tuku pro 2 trysky pro vstřikování tuku je relativně nerovnoměrný.
