elektrický pohon ventilů
Podrobnosti o produktu
technické údaje
1. Napájení: třífázové čtyřvodičové, 380V, 50Hz (speciální objednávky mohou být 415V, 660V atd., frekvence může být 60Hz)
2. Pracovní prostředí: (Pokud je nevýbušné, řiďte se pokyny elektrického servomotoru první úrovně)
2.1 Okolní teplota: -20C-60C
2.2 Okolní relativní vlhkost: méně než nebo rovna 90 % (při 25 °C)
2.3 Pracovní prostředí neobsahuje korozivní, hořlavá a výbušná média;
2.4 Stupeň krytí IP67
3. Krátkodobý pracovní systém, doba je 10 minut;
Nastavení
Vzhledem k tomu, že toto zařízení musí být smontováno s ventilem, musí být zdvihový mechanismus, momentový mechanismus a mechanismus indikátoru otevření elektrického zařízení seřízeny před uvedením do provozu po montáži. Pokud jsou plně otevřená a plně zavřená poloha ventilu ovládána zdvihovým mechanismem, není třeba nastavovat momentový mechanismus. Pokud je plně uzavřená poloha ventilu řízena momentovým mechanismem nebo jsou plně otevřená a plně uzavřená poloha řízena mechanickými limity, je nutné momentový mechanismus znovu seřídit.
1. Pokud jsou plně otevřená a plně uzavřená poloha ventilu řízena zdvihovým mechanismem nebo momentovým mechanismem, musí být před nastavením zdvihu nebo krouticího momentu uvolněn mechanický limit.
2. Pokud jsou plně otevřená a plně uzavřená poloha ventilu řízena mechanickým omezením a momentový mechanismus vysílá signál, způsob nastavení je následující: Ruční ovládání elektrického zařízení pro uvedení ventilu do předem určené polohy; Nastavte odpovídající mechanický limit (čep úderníku) tak, aby právě narážel na výstupní hřídel, a utáhněte pojistnou matici a převlečnou matici kolíku úderníku; Seřiďte momentový mechanismus a postupně zvyšujte výstupní moment, dokud nebude možné ventil otočit na místo.
struktura produktu
Speciální motor
Motor pro regulační ventil je hnacím prvkem elektrického pohonu a jeho charakteristické požadavky jsou odlišné od požadavků obecných motorů. Vzhledem k tomu, že pohon pracuje často a je často ve výchozím pracovním stavu, je vyžadováno, aby motor měl vlastnosti vysokého rozběhového momentu, malého momentu setrvačnosti a nízkého rozběhového proudu, aby nárůst teploty motoru nebyl příliš vysoký. se často spouští a existuje dostatečný krouticí moment, aby se elektrický pohon přesunul ze statického do akčního stavu.
Převodovka a ruční spínací mechanismus
Převodovka převádí výstupní výkon vysokootáčkového motoru s nízkým točivým momentem na výkon výstupního hřídele pomaloběžného aktuátoru s vysokým točivým momentem. Ruční spínač je poloautomatický, to znamená, že když je manuální, posuňte jej ve směru šipky na rukojeti spínače a automaticky se resetuje, když je elektrický.
Mechanismus řízení zdvihu, mechanismus řízení točivého momentu, mechanismus otevírání
Funkcí mechanismu ovládání pojezdu je omezení elektrické koncové polohy. Mechanismus řízení točivého momentu je ochranný mechanismus určený k ochraně pohonu a ventilu. Otevírací mechanismus se používá k označení směru otevírání a zavírání a polohy ventilu.
aplikací
Populární Tagy: Mechanismus snížení rychlosti dzw+rs elektrický pohon, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, koupit, cena, nabídka
