Elektrický pohon ventilů DZW
Řada elektrických pohonů ventilů DZTB je nová generace produktů nezávisle vyvinutých naší společností vylepšením a zdokonalováním struktur, optimalizací ochranného výkonu a klíčových dílů na originálních vyzrálých produktech, má některé výhody, jako jsou: Kompaktní struktura, malý objem, krásné vzhled a stabilní výkon atd. Vynikající ochranná třída může splnit požadavky mnoha provedení: Nehořlavý typ, integrální typ zapnuto-vypnuto a integrální modulační typ. Výrobky řady DZTB se používají k ovládání otevírání a zavírání ventilů. Produkty lze použít pro šoupátko, kulový ventil, uzavírací ventil a membránový ventil. Výrobek může přesně jednat podle pokynů ovládání, proto je nezbytná pohonná jednotka pro dosažení dálkového ovládání, centralizovaného ovládání a automatického ovládání. Výkon výrobku splňuje ustanovení JB/T8528-1997 (Technické podmínky pro elektrické jednotky běžných ventilů). Nehořlavost splňuje požadavky GB3836.1-2000(elektrické zařízení používané pro výbušnou plynnou atmosféru, Část 1: Všeobecné požadavky), GB3836.2-2000(elektrické zařízení používané pro výbušnou plynnou atmosféru, Část 2: ohnivzdorný typ "d"), stejně jako JB/t{11}} (technické podmínky pro elektrické jednotky ohnivzdorného typu).
technické parametry
Napájení: konvenční, třífázové 380V (50Hz) speciální,
třífázové 660V, 415V (50Hz, 60Hz)
Jednofázové 220V, 110V (50Hz, 60Hz)
Pracovní prostředí:
Okolní teplota: -20~+60 stupňů (zvláštní objednávka -40~+80 stupňů)
Relativní vlhkost:<95% (at 25C)
Typ ochrany, venkovní typ se používá v místech bez hořlavých, výbušných a nekorozivních médií. Mezi produkty odolné proti výbuchu patří dl a dIBT4. dI je vhodný pro nevýrubové poruby v uhelných dolech a dIBT4 se používá v továrnách a je vhodný pro výbušné směsi plynů, jejichž prostředí je skupina IIA a IIB T1~T4. Stupeň ochrany: IP55 (zvláštní objednávka IP65, IP67)
Pracovní cyklus: krátký čas 10 minut (zvláštní objednávka 30 minut).
Modelky
Struktury
Elektrický servomotor typu ZB se skládá z motoru, zpomalovacího mechanismu, mechanismu ovládání točivého momentu, mechanismu ovládání zdvihu, mechanismu indikace otevření, ručního elektrického spínacího mechanismu, ručního kola a elektrických částí. Princip jeho přenosu je znázorněn na obrázku
Motor: Nevýbušný třífázový asynchronní motor pro elektrický pohon ventilů s certifikátem MA.
Redukční mechanismus: Skládá se z dvojice čelních ozubených kol a dvojice šnekových ozubených kol dvoustupňového převodu; výkon motoru je přenášen na výstupní hřídel přes redukční mechanismus
5.3 Ovládací mechanismus: Struktura je znázorněna na obr. Když je výstupní hřídel vystavena určitému kroutícímu momentu, šnek kromě rotace vytváří axiální posuv, čímž pohání kliku, která pohání konzolu nárazníkem a vytváří úhlové posunutí; když se točivý moment na výstupním hřídeli zvýší na nastavený točivý moment, potom posun generovaný držákem aktivuje momentový spínač, čímž se přeruší napájení motoru a motor se zastaví. Tímto způsobem je realizováno řízení výstupního momentu elektrického zařízení a je dosaženo účelu ochrany elektrického ventilu.
Mechanismus ovládání jízdy:
Přijímá princip desetinného čítače, známého také jako čítač, s vysokou přesností ovládání. Struktura je znázorněna na obrázku níže. Jeho pracovní princip je: dvojice velkých a malých kuželových ozubených kol v převodovce pohání pastorek mezilehlého převodu a poté pohání mechanismus ovládání zdvihu. Pokud byl mechanismus ovládání zdvihu seřízen podle polohy otevření a zavření ventilu, při otočení mechanismu ovládání zdvihu do předem nastavené polohy (počet otáček) s výstupní hřídelí se vačka otočí směrem ke spínači zdvihu, přinutíte spínač zdvihu, aby selhal, a odpojili motor. Napájení, motor se zastaví, aby bylo možné ovládat zdvih (počet otáček) servomotoru.
Mechanismus indikace otevření: Struktura je znázorněna na obrázku níže. Vstupní ozubené kolo je poháněno jednotkovým ozubeným kolem počítadla. Po zpomalení se indikační deska otáčí současně s procesem otevírání a zavírání ventilu, aby indikovala hodnotu zavírání ventilu. Hřídel potenciometru a indikační deska se otáčejí synchronně pro dálkovou indikaci otevření. Počet otáček lze změnit posunutím ozubeného kola pro nastavení počtu otáček. Uvnitř mechanismu indikace otevření je mikrospínač a vačka. Když je elektrické zařízení v chodu, otočná vačka periodicky uvádí do činnosti mikrospínač a jeho frekvence je jedna nebo jedna akce na otáčku výstupního hřídele, kterou lze použít pro blikající signály atd.
Ruční elektrické přepínání: Jedná se o poloautomatický spínač, při ručním přepínání musíte zatáhnout za rukojeť a automaticky se spustí, když se manuální stav změní na elektrický. Jeho struktura je znázorněna na obrázku 7. Skládá se z rukojetí, spínacích částí, svislých tyčí, spojek, lisovacích materiálů atd. Je-li vyžadováno ovládání ručním kolem, zatlačte rukojeť do ručního směru a spínací část zvedne spojku a stlačte tlačnou pružinu. Když je rukojeť zatlačena do určité polohy, spojka se odpojí od šnekového kola a spojí se s ručním kolem. Svislá tyč zároveň stojí vzpřímeně na čelní straně šnekového kola působením pružiny a podpírá spojku před pádem. Po dokončení přepínání lze rukojeť uvolnit a k ovládání použít ruční kolo. Když je vyžadován elektrický provoz, motor pohání šnekové kolo, aby se otáčilo, a svislá tyč podepřená na čelní straně šnekového kola spadne dolů. Působením přítlačné pružiny se spojka rychle přesune do směru šnekového kola, zabere se šnekovým kolem a zároveň se odpojí od ručního kola, čímž se automaticky realizuje ruční ovládání. přechod do elektrického stavu.
Populární Tagy: dztb5-18 dztb10-24 dztb15-24 víceotáčkový elektrický pohon, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna, nákup, cena, nabídka
