1. Tato řada elektrických pohonů přijímá kombinovanou strukturu v mechanickém designu a komponenty produktu jsou univerzální, standardizované a serializované, takže produkt může tvořit různé série a specifikace prostřednictvím kombinace mechanického, motorového, mikroelektronického řídicího obvodu a různé funkce. Má velkou všestrannost a snižuje velké množství náhradních dílů při údržbě produktu.
2. Provozní stav elektrického pohonu je digitálně zobrazován na místě s daným signálem a signálem polohy ventilu a zobrazení 0-100% digitální veličiny odpovídá signálu 4-20mA. Provozní stav pohonu lze intuitivně zobrazit na místě.
3. Daný řídicí signál a výstupní signál polohy ventilu jsou izolované a nesdílejí společnou zem, což zlepšuje funkci proti rušení.
4. Neinvazivní infračervené dálkové ovládání.
5. Jednofázové a třífázové elektrické servopohony používají k řízení provozu servomotorů spouštěcí zařízení s křížením nuly a bezkontaktní výstupní výkon.
6. Přidejte výběr funkcí dálkového ovládání a ovládání na místě a realizujte operace spínání na místě (na místě), dálkové ovládání a přeměnu zapínání a vypínání pomocí Hallových spínačů.
7. Úhel a dráha pojezdu aktuátorů úhlového pojezdu a lineárního pojezdu nejsou omezeny 90 stupni nebo pevnými pojezdovými vzdálenostmi. V rozsahu povoleném mechanickou konstrukcí mohou splňovat požadavky na úhel nebo dráhu pojezdu požadované pro instalaci na místě.
8. Funkce přerušení signálu, zámek a alarm. Pohon provádí během provozu náhodné samokontroly a má funkci diagnostiky provozního stavu. Dojde-li k přerušení signálu, může být pohon předem uveden do polohy nouzového nastavení (plně otevřeno, plně zavřeno, stop nebo specifikovaná poloha) podle požadavků procesu systému.
9. Automaticky zjistěte rozběhový proud a stav přetížení servomotoru. Poté, co snímač točivého momentu detekuje signál překročení krouticího momentu, mohou být výstupy alarmu překročení krouticího momentu vpřed a vzad náhodně konfigurovány do velínu podle procesních požadavků systému.
10. Dynamické elektrické brzdění. Poté, co snímač polohy změří bod vyvážení pojezdu, elektronická brzda zabrzdí do přesné polohy. Jízdu vpřed, jízdu vzad a dobu brzdění lze nezávisle nastavit podle různých výstupů točivého momentu, čímž se překonávají vady mechanického brzdění třením.
11. Třífázový elektrický servomotor má funkci automatické korekce sledu fází a detekci ztráty fáze, takže servomotor vždy drží správný směr otáčení. Když dojde ke ztrátě fáze, automaticky se spustí alarm, současně zablikají kontrolky vpřed a vzad na napájecím modulu a motor přestane fungovat. Alarmový signál bude odeslán do velínu, aby operátora vyzval k včasnému ošetření, a po zotavení poběží normálně. Rozsah nastavení náhodného čísla je 0-20, minimální hodnota je 0, počáteční hodnota je 1 bez brzdění a konečná hodnota je 800 ms. Lze jej intuitivně nastavit podle výstupního krouticího momentu různých hřídelí.
