Za jakých okolností se bude elektrický klapka zdát přetížená? Pojďme společně prodiskutovat důvody tohoto jevu.
Existují dva typy hlavní jednotky elektrického klapkového ventilu, a to bez tahového kotouče a vybavené tahovým kotoučem. Hlavní rozdíl mezi nimi spočívá v tom, že jeden může přímo výstup točivého momentu a druhý nemůže přímo výstupní točivý moment, což vyžaduje určitou přeměnu média.
Elektrické zařízení klapkového ventilu je elegantní, ale po obecně stanoveném standardu musí být odpovídajícím způsobem určen regulační točivý moment. Ve výrobním procesu nelze motor použít při zatížení a k této situaci nesmí dojít. Pokud k takovému jevu dojde, musíme zjistit důvody. Obecně platí, že zatížení způsobují následující důvody:
(1)Napětí napájecího zdroje je příliš nízké, takže motor nemůže získat požadovaný točivý moment. V tomto případě bude motor ve stavu zatížení a přestane běžet;
(2)Dříve nastavený točivý moment je nyní větší než zavěšený točivý moment, takže nadměrný točivý moment se během výroby nepřetržitě vyrábí a motor je nucen přestat běžet.
