Obecně je ventilové elektrické zařízení rozděleno do dvou struktur, jednou je přímý výstup točivého momentu bez přítlačné desky a druhou konfigurací přítlačné desky. Výstupní točivý moment se převádí na výstupní tah prostřednictvím matice vřetena v přítlačné desce. V tuto chvíli můžeme vybírat podle aktuální situace, čímž se snižuje možnost přetížení elektrického zařízení ventilu.
Současně je rychlost otevírání a zavírání elektrického zařízení ventilu příliš vysoká, je snadné vyrobit vodní kladivo. Proto by měla být zvolena příslušná rychlost otevírání a zavírání podle různých podmínek použití. Elektrická zařízení ventilů obecně používají spojky omezující točivý moment. Tímto způsobem lze nejen účinně řídit řídicí moment, ale motor může běžet v předem stanoveném čase, čímž se snižuje možnost přetížení
