Řídicí ventily s vysokou přesností nastavení jsou obecně typu s přímým{0}}zdvihem a konstrukce těla ventilu je většinou typu obráceného S, který má mrtvý úhel oběhu a je náchylný k zaseknutí. Zejména v rané fázi nově instalovaných potrubí nebo repasovaných a uváděných do provozu, protože v této době je v potrubí velké množství svařovací strusky, rzi nebo jiných nečistot, je snadné způsobit střední ucpání u tlumivky a vodicích částí. Kromě toho se při údržbě regulačního ventilu, pokud je těsnění příliš těsné, zvýší tření mezi vřetenem ventilu a těsněním, což má za následek jev, že malý signál nemůže působit a velký signál působí příliš silně.
Pomocné potrubí nebo regulační ventil lze rychle otevřít a zavřít a různé částice mohou být vypouštěny středotlakem. Nebo upněte dřík ventilu trubkovým klíčem a pod aplikovaným signálním tlakem otáčejte dříkem ventilu a jádrem ventilu dopředu a dozadu, aby proletěly kolem karty. Je také možné zvýšit tlak zdroje vzduchu a opakovaně se pohybovat nahoru a dolů, abyste dosáhli místa uvolnění ucpání. Pokud jsou výše uvedené metody neplatné, lze jej pouze demontovat.
