Pokud je rychlost otevírání a zavírání ventilu příliš vysoká, je snadné způsobit vodní ráz. Proto by měla být zvolena odpovídající rychlost otevírání a zavírání podle různých provozních podmínek. Elektrické pohony vědí, že elektrická zařízení ventilu mají své zvláštní požadavky, tj. Je nutné omezit točivý moment nebo axiální sílu. Elektrické zařízení ventilu obecně používá spojku, která omezuje točivý moment. Když je stanovena norma elektrického zařízení, je také stanoven její řídicí moment. Obecně funguje v předem určený čas a motor není přetížen. Pokud však nastanou následující podmínky, může to vést k přetížení: Zaprvé, napájecí napětí je nízké, není dosaženo požadovaného točivého momentu a motor se zastaví; za druhé je organizace omezení krouticího momentu nastavena na větší hodnotu než kroutící moment. Vytvoření náhlého překročení točivého momentu, aby se motor zastavil; třetí je přerušované použití, akumulace tepla útoku přesahuje přípustné zvýšení teploty motoru; čtvrtý je omezení točivého momentu tkáňového obvodu z nějakého důvodu, což způsobuje příliš velký točivý moment; pátý je použití okolní teploty je příliš vysoká, takže je snížena tepelná kapacita motoru.
QOTO udržuje motor pomocí pojistek, nadproudových relé, tepelných relé, termostatů atd., Ale tyto metody mají své vlastní výhody a nevýhody. U elektrických zařízení s proměnlivým zatížením nesmí existovat spolehlivé metody údržby. Proto je nutné přijmout různé kombinace a existují dva typy, které lze shrnout: jedním je rozlišovat zvyšování a snižování vstupního proudu motoru; Druhým je diskriminace stavu topení samotného motoru. Elektrický pohon navrhuje tyto dvě metody, bez ohledu na okamžik, kdy je dána tepelná kapacita motoru.
Obecně je základní metodou údržby přetížení: použití termostatu pro přetížení motoru pro nepřetržitý provoz nebo jogging; používat tepelné relé pro údržbu zastavení motoru; Pro případ zkratu použijte pojistku nebo nadproudové relé.
